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采油车的主要易损件就是钢丝绳,钢丝绳寿命的长短不但决定采油成本,而且影响单位时间内的劳动效率。如果绞车滚筒有较好的排绳装置就会延长钢丝绳的使用寿命；反之就将出现挤压、咬绳现象,加剧钢丝绳的磨损,引起局部断丝,导致整根钢丝绳报废。已往设计的排绳器有手动和自动两种。手动排绳器靠操作者在工作时边观察边执行,所以排绳效果和操作者的熟练程度有关,并且长时间操作易使人感到疲乏。

采油车的主要易损件就是钢丝绳，钢丝绳寿命的长短不但决定采油成本，而且影响单位时间内的劳动效率。如果绞车滚筒有较好的排绳装置就会延长钢丝绳的使用寿命；反之就将出现挤压、咬绳现象，加剧钢丝绳的磨损，引起局部断丝，导致整根钢丝绳报废。现有采油车大都依靠指深读数来判断抽子位置而没有安全保护井口装置，存在安全隐患。

采油车主要由以下几部分组成:

(1)汽车底盘:给滚筒提供动力、装载并移动采油滚筒、钢丝绳及其他有关配套设备;

(2)传动系统:包括全功率取力器、传动轴、减速器及传动链条,传动系统担负着采油作业所需动力的传递;

(3)滚筒:用于缠绕和带动钢丝绳,提升抽油泵;

(4)副车架:用于支承滚筒及传动系统等;

(5)操作室:提供操作系统支撑骨架及良好的操作环境

(6)操纵装置:用于作业时对滚筒的操纵和控制;

(7)液压系统:由汽车变速箱侧取力驱动油泵,经二路阀后控制两个执行元件为油缸,主要用来控制井架的起升和伸缩;

(8)气路系统:气路系统的气源来自发动机自身所带的空压机,利用底盘的储气罐作为储能装置。气路的控制元件为两个气阀:一个用于控制绞车离合器的离合;另一个用于控制绞车的刹车气缸;

(9)电路系统:用于照明和仪表显示等

(10)排绳机构:将钢丝绳整齐地排列在滚筒上,防止交错乱层而挤压损坏

(11)计量装置:用于作业过程中,计量钢丝绳入井深度、拉力变化情况等。